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广西快三遗漏统计表 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇29日指出,總體上看,中國垃圾焚燒廠采取的工藝以及排放標準都跟國際接軌,甚至有一些工藝、設備、標準是達到國際先進程度的。資料圖:民眾在重慶垃圾焚燒廠參觀堆積成山的垃圾。 陳超 攝  在????note3??????29日在生態環境部29日召開的例行新聞發佈會上,提及全國垃圾焚燒廠信息公開情況,柏仇勇介紹稱,垃圾處置分為四個階段,第一個階段是自然应用排放處置階段。在這個階段垃圾不是問題,自然排放,自然綜合应用,自然剖析處置。第二階段是集中填埋處置階段。第三個階段是网络焚燒處置階段。第四個階段是綜合应用處置階段,以綜合应用為主,實現資源化、減量化、無害化。我國現在重要處在第二和第三階段,重要是集中填埋和垃圾焚燒處置,而國外重要是第三和第四階段,焚燒處置和分類网络,綜合處理。  有一種說法是,國外正在關停焚燒廠,中國正在大批新建焚燒廠,而且把國外镌汰的技術引進到中國來。柏仇勇認為這是一個誤區,“現階段我們還是應該鼎力大举新建垃圾焚燒廠”。  柏仇勇提到,總體上看,中國垃圾焚燒廠采取的工藝以及排放標準都跟國際接軌,甚至有一些工藝、設備、標準是達到國際先進程度的。“我們要加強的是垃圾焚燒廠的一样平常運行事情,近年來生態環境部高度重視垃圾焚燒廠的規范化整治,采用瞭一系列办法,鼎力大举推進實施垃圾焚燒廠的周全穩定達標排放,以打消公眾對此的疑慮和恐慌,實際上垃圾焚燒廠完整能夠做到與周邊黎民、周邊環境和諧相處”。  另外,柏仇勇介紹稱,為推進垃圾焚燒廠的監測和信息公開,生態環境部重要做瞭以下事情:  第一,實施“裝、樹、聯”,推動污染治理。停止现在,“裝、樹、聯”已覆蓋全國353傢投入運行的垃圾焚燒廠。  第二,規范垃圾焚燒廠企業自行監測,加強企業信息公開與社會監督。“我們明確请求垃圾焚燒企業全体開展“5+1”監測,常規五參數,再加上一個溫度。同時请求垃圾焚燒廠依照標準请求開展全指標的自行監測。柏仇勇說,“现在我們正在制訂《自行監測技術指南 固體廢物焚燒》,力爭今年能夠出臺。我們请求企業周全公開自行監測信息,公開方法可以是網上公開,也可以是電子屏情势公開”。對垃圾焚燒廠實施排污許可證以後,將實現垃圾焚燒廠按排污許可證请求的信息全公開,進一步加大信息公開力度。  第三,開展定期監督監測,加強對垃圾焚燒廠的執法處罰和關停整治,從2017年開始生態環境部就把垃圾焚燒廠集中規范化整治和處置作為一個優先、重點抓的行業,“李幹傑部長強調要解決垃圾圍城,解決鄰避效應,我們通過加強監測監管,加大執法力度來推動解決垃圾圍城和鄰避效應的問題”。柏仇勇表现。  柏仇勇也稱,“這幾年,我們的垃圾焚燒廠總體規范處置排放,是能夠基础實現達標排放请求的”。  生態環境部新聞發言人劉友賓則補充道,為進一步推進固體廢物源頭減量和資源化应用,推動形成綠色發展方法和生涯方法,國務院印發瞭《“無廢都会”建設試點事情计划》,生態環境部啟動“無廢都会”建設試點事情,尽力形成可復制、可推廣的模式,“從基本上解決垃圾處理面臨的環境問題,建設越发宜居的美麗傢園”。 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

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剩女穿越之缘来我挡 中新社北京5月29日電 題:悉尼華星藝術團團長餘俊武:32年致力於中華文化外洋傳播  作者 吳侃  “中華文化在外洋傳播,须要接當地的地氣,隻有開放交换、互學互鑒、相互包容,才干逐漸取得文化的認同。”資料圖片:餘俊武先生在華星藝術團牌前。中新社記者 眭黎曦 攝  正在北京參加第九屆天下華僑華人社團聯誼大會的悉尼華星藝術團團長、澳華文聯主席餘俊武接收中新社記者專訪時如是說。  餘俊武1987年赴澳大利亞,致力於文化傳播事情32年,將中華文化植根南太平洋。“初到的時候,澳大利亞的華人文化活動僅限於舞獅舞龍,我們這一代移民帶來瞭晚會和大型文藝演出,中華文化才有瞭现在盛景。”  1984年,餘俊武從中央戲劇學院畢業,班上许多同學都走上演藝途径。被問及為何選擇出國,餘俊武說:“中國明星太多,不缺我一個,可是外洋很缺熱心於服務華国民眾、熱心社會公益的人。”  餘俊武在澳大利亞創造瞭许多第一,1988年他導演瞭第一臺華人話劇《雷雨》、1989年第一臺歷史劇《吳王金戈越王劍》、1990年第一臺華人春晚《遊子情》,同年8月他創立瞭第一個華人文化協會“澳大利亞華人文化藝術界聯合會”,1993年,他導演的大型文藝晚會《中華魂》首次帶領華人藝術傢登上悉尼歌劇院的舞臺。  2014年5月,悉尼華星藝術團建立,餘俊武擔任團長。藝術團下設48個分團,團員2300餘人,創設瞭“華星閃耀”“華星之夜”“華星大舞臺”“華星藝術節”“我用創意上華星”等當地華人喜聞樂見的品牌文藝活動。  不僅是在華人圈,悉尼華星藝術團也获得瞭當地政府和民眾的認可。藝術團的文藝演出成為悉尼市政府主辦的“嘉年華”活動上的靚麗風景,還被政府認定為“文化公益雙免機構”。“大略統計,2018年,有120萬人次觀看瞭華星藝術團的各類演出,其中65%為非華語配景的當地觀眾。”餘俊武說。  談到華星藝術團的治理經驗,餘俊武說:“藝術團在構建和諧僑社、服務華人社區的同時,也走出社區、服務當地社會,摸索出瞭一條具有本土特点的社會公益文化發展之路。”  他舉例,藝術團定期拜訪當地的安老之傢養老院,為老人帶來中華文化演出;和醫療部門互助,制造向當地住民宣傳乙肝預防知識的獨幕劇,並获得政府的認可。  “身處外洋的華僑華人對中華文化的盼望,蘊含著宏大能量,這種能量是中華文化走出去、並且融??????????進去的土壤和基石。”餘俊武說,華星藝術團正是把散落在外洋的藝術傢、藝術團凝集在一起,形成強大的协力,晋升瞭中華文化在當地的影響力。  華星藝術團的團員們多是应用業餘時間參加華星的事情,出錢着力,從無牢骚。被問及動力是什麼,餘俊武用“親緣、責任、回報”六個字作為答复,“是祖(籍)國培養瞭我們,我們身上流淌中華民族血液,從事中華文化傳播事情是我們應盡的責任。”  他說:“作為第一代移民,我們始終無法擺脫流浪感,可是第二、三代移民差别,他們诞生在外洋,很容易‘斷根’,我們之以是一直致力於中華文化傳播,也是為瞭培根鑄魂,讓下一代瞭解優秀的中華文化,並繼續傳承下去。”(完) 人物檔案  魯朝忠,中共黨員,1974年12月诞生,1993年12月入路,現任中國鐵路武漢局集團盈众彩票宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巴東巡山工區工長,先後獲得全國鐵路勞動榜样、全國勞動榜样、“中國夢·勞動美”最美職工、全國職工職業道德建設標兵個人等榮譽,反应他個人先進事跡的影片《把忠誠寫在武陵山上》獲中組部全國黨員教导電視片二等獎。  每個人心裡都有一個好汉夢  魯朝忠說  我的名字中有一個“忠”字  忠誠的“忠”  就是要忠誠崗位職責  忠誠鐵路事業  他不畏山路艱險  不懼事情辛勞  一步一個腳印驯服一座座山  一錘又一錘消滅一塊塊危石  保證瞭南來北往游客的平安  成為人們心目中的好汉    1  用雙腳丈量崇山峻嶺  5月的武陵山區,綠樹成蔭,鳥語花香,山腳下的宜萬鐵路猶如一條長龍蜿蜒,一列列動車組穿岩穴、越山谷呼嘯而過,一個個黃色身影在懸崖峭壁間披荊斬棘、矯健攀爬,縛住可能松動脫落的危石,確保鐵路運輸宁静暢通。  這是宜萬鐵路天天都會出現的平常場面,???seo??攀爬於懸崖峭壁間的黃色身影不是好萊塢大片裡的蜘蛛俠,而是宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巴東巡山工區的巡山工。個頭不高、微胖卻不失矯健的魯朝忠即是這支隊伍的帶頭人。  魯朝忠和工友們像蜘蛛俠一样平常依靠於山體上,緩慢移動,身下就是萬丈深淵,還有如玉帶般蜿蜒穿行於武陵大山中的宜萬鐵路。    今年45歲的魯朝忠參加鐵路事情已有26年。他從事過许多事情,給橋梁刷過油漆,給立交涵洞澆註過預制板,還在鐵路沿線種過樹。2010年底,宜萬鐵路開通運營,人員緊缺,次年3月,他所在的工區整建制劃撥恩施橋隧車間,組建巴東巡山工區,他便隨著大部隊走進瞭大山。  為瞭不讓石頭掉下來,他們每個月都要沿著鐵路線跑,一座山一座山地巡视,為每一塊危石照相、建檔,制訂整治计划。正所謂“望山跑逝世馬”,危石或懸在崖邊,或立在山尖,用望遠鏡能看到,但要走到它跟前,卻要翻過整座山。    已確定的危石肃清瞭,新的危石又會出現。日復一日,年復一年,魯朝忠帶領隊友們多次翻越管內207座山頭,用鐮刀和斧頭在荒無人煙的大山深處開辟出瞭500多條巡山之路,翻山越嶺2萬多公裡,穿壞瞭20多雙爬山鞋,發現、建檔各類危石824處,成為知曉宜萬鐵路危石分佈的“活地圖”。  2  用性命呵護鐵道宁静  山高林密,巡山時,他們經常會遇到毒蛇、馬蜂。“我們經常走的一個區域是五步蛇自然保護區,一個青工巡山時曾被毒蛇咬傷,因為救助及時,才沒有性命危險。”  “我們好幾個人都和馬蜂親密接觸過。”魯朝忠拿出他的手機,翻開相冊,一張照片裡他的嘴唇無比腫脹,“它非要親我,趕都趕不走。”魯朝忠笑著說。有一次,他被馬蜂蜇傷後,仗著體格好,沒當回事,回到傢便發高燒,隻能趕緊去醫院打針。    山路崎嶇,彎多坡急,山路上還經常有石頭滾下來,讓人防不勝防。“其實,我們最擔心的,還是那些危石。”這些危石被魯朝忠戲稱為“寶貝疙瘩”。在魯朝忠眼裡,這些石頭都是有性命的。“越是惡劣天氣,越要經常來看它們,不能讓它們亂跑亂動。”一雙400多元的爬山鞋,兩三個月就會穿壞。  山上危石以肉眼看不見的速率變化著,為瞭控制危石的變化情況,魯朝忠采用“一拍、二插、三查”的辦法辨識危石裂縫發展水平,創新總結出 “錘、墊、錨、拉、封”排石“五部曲”,他猶如蜘蛛人般懸在半空中清算危石,排除對鐵路宁静的威脅。    2014年7月宜萬線開行動車後,他們清算危石的時間就放在21時至越日2時的“天窗”點。清算危石時,魯朝忠是執機手,經常要懸在半空中作業。搭档們一遍遍檢查他身上的宁静帶是否系好,宁静繩系住的大樹是否坚固,然後,他下到危石旁邊,雙腳踩穩,用電鉆把石頭鉆出裂縫,用錘子、撬棍剝離石塊,然後和隊友們一起把石塊轉移到宁静的处所,排除對鐵路的威脅。“清算危石法式多、時間長,性命全交給宁静繩和隊友們瞭。”  “白昼看到腳下的深淵,會有一點惧怕,到瞭夜晚,雖然看不到,可是心裡更惧怕。”一步踏空,也許就會掉入深淵;一不警惕,也許就會傷到身體。8年間,他就這樣與工友們一道,肃清瞭600多處危石,確保瞭宜萬鐵路的宁静暢通。  “隻要鐵路是宁静的,游客是宁静的,再危險的事情我們也要去做。”魯朝忠說話間,一列和諧號動車飛馳而過,瞬間便隱沒在崇山峻嶺之中。    3  用樂觀戰勝艱辛險阻  山裡黑得早,18時左右便已黑透,鎮上僅有的一條小街傢傢閉戶鎖門,連犬吠聲都聽不到。屋子是租來的,室內陳設簡單,唯一的一臺電視隻能收看4個頻道。  雖然事情艱險、生涯艱苦,但魯朝忠卻沒有埋怨。下山途中,他還會順手帶回幾株野花,種在租住的小院裡,讓院子有瞭幾分詩情畫意。    晚飯時,一大鍋土豆燉臘肉熱氣騰騰,大夥圍在桌旁,邊吃邊說邊笑。魯朝忠的電話響瞭,他趕緊走出去接電話。回屋後,魯朝忠的笑颜不見瞭。  “怎麼瞭?”旁邊的職工關切地問道。“我媽的電話,說我爸生病住院瞭。”  魯朝忠十分尊敬作為老鐵路人的父親。父親退休後,便回瞭四川老傢,雖然現在從宜萬線回去便利得多,但魯朝忠一年到頭卻很難見到怙恃一面。  不僅看不到怙恃,妻子、兒子也難以照顧。魯朝忠自己的傢在宜昌,坐火車回去隻需2個小時,但平凡一個月最多回兩趟傢,汛期時兩個月回不瞭一次傢,值班、添乘、搶險,鐵路成瞭他的第二個傢。2016年6月,武陵山區遭受50年一遇的洪水,宜萬線大支坪隧道出現險情,他在陰冷的隧道裡參加搶險3天3夜,出瞭隧道才想起兒子的高考已經結束。每年過年,魯朝忠把回傢的福利讓給其他工友,自己在工區裡、隧道旁值守。“妻子跟著我從四川過來,舉目無親,我還不能陪她。”魯朝忠的眼裡蒙上瞭一層霧氣。    “留在山裡,離鐵路近些  離那些石頭近些  心裡才觉得安穩、踏實。”  魯朝忠的身後  武陵山脈巍然矗立  他的身影,靜默如山,偉岸如山  文字:王亞瓊 秦濤 王華  圖片:彭琦宋偉卿

学校保洁招聘双休日 新京報快訊(記者 薑慧梓) 昨日(5月27日),一份邢臺市国民政府國有資產監督治理委員會舉報彬縣縣委縣政府(彬州市)違反中央八項規定,違規招待,長期拖欠巨額接待費850多萬元,並將招待費轉至辦事人員個人名下的舉報信在網絡流傳。  針對此事,彬州市委宣傳部副部長史建榮表现现在陜西省和咸陽市紀委已經開始調查,隨後直接掛斷瞭記者的電話。  記者同時聯系到瞭“舉報信”中的涉事部門,彬州市機關事務服務中央。事情人員表现,此事對外統一由宣傳部回復。但她流露,媒體報道中的“招待辦李彬主任”已經不在機關事務服務中央事情,對於具體何時調離,調至何處,事情人員則以“剛來不久不瞭解”為由拒絕流露。  5月27日,有媒體接到河北邢臺國資委加蓋瞭公章的舉報信。舉報信中稱,2013年头至2018年2月,彬縣(彬州市)政府招待辦(彬縣機關事務治理局)拖欠彬州國際花園旅店850多萬元賬款,並指使招待辦主任李彬,強迫旅店將欠款轉移至辦事人員張佳、姚園園等個人名下。停止2018年2月27日,旅店存有彬縣(彬州市)政府白條200多張。  根據舉報信,這些欠款全体用於大吃大喝、違規招待和超標招待,是時任的縣委、縣政??????????????府嚴重違背中央八項規定,頂風作案,所積累形成的賬款。  新京報記者 薑慧梓  編輯 張暢 實習生 周博華 校對 危卓 新京報快訊(記者 夏丹)5月28日,黑龍江大慶市政府、北京宏福國際農業科技盈众彩票、本來生涯網三方簽訂2.2億“宏福柿”及林甸本土農產品采購訂單購銷条约。  北京宏福集團董事局主席黃福水介紹,宏福農業自2017年開始在大慶市林甸縣進行種植基地的建設,種植面積達12萬平方米。現今,大慶林甸產區已開始向外供應優質番茄,同時,宏福農業從生產到銷售,打造瞭自己的線下體系。此次與本來生涯互助,將打造線上線下購銷平臺,用互聯網助推農業產業化發展,使扶貧越发精準化、數據化。  黑龍江省大慶市政協副主席趙希江表现,大慶宏福現代科技產業園是北京宏福(控股)集團打造的以大型綜合園區為焦点的農業產業項目,占地約5000畝,計劃分三期建設現代智能溫室270公頃。投產後,每平方米年產大番茄80公斤、年總產21.6萬噸,每平方米年產櫻桃番茄35公斤、年總產9.45萬噸,年產值約38億元,同時供给2700個產業工人、1000個加工工人就業崗位,帶動就業脫貧1500戶以上,為大慶以致黑龍江省農業轉型供给瞭主要參考價值。  此外,本來控股集團副總裁、本來生涯網總經理劉有才剖析,現階段,中國番茄產業广泛存在品種資源相對匱乏、保鮮儲存技術落後、品質參差不齊以及產業標準不健全等問題,而消費者對農產品品質提出瞭更高请求,好比產品可追溯、綠色宁静等。劉有才表现??????????,雙方展開互助後,本來生涯將向宏福農業開放線上、線下全体渠道,使宏福番茄進入更多中國優質傢庭。  新京報記者 夏丹 攝影 夏丹

博彩吧 中新網5月29日電 據外媒報道,歐洲議會選舉落幕,歐盟進入新一屆執行機構主要人事的商量任命。28日在佈魯塞爾舉行的歐洲議會黨團主席會議及歐盟成員國首腦特別峰會,將正式拉開“爭奪戰”。那麼,依照歐盟運作規定,從歐洲議會選舉到新一屆歐盟執委會組成都有哪些步驟?資料圖:當地時間5月26日上午,比利時等21個歐盟成員國的投票站正式向選民開放。在五年一度的歐洲議會選舉中,每個歐盟國傢都有自己的投票規則,荷蘭與英國率先在23日舉行瞭投票,包含比利時、法國、德國等在內的大部门歐盟成員國在26日舉行投票。圖為26日上午,選民在柏林市內的一處投票站投票。中新社記者 彭大偉 攝  新議會首次大會前完成黨團組成商量  歐洲議會的運作是按黨團進行,而組成黨團的请求是議員來自於至少7個國傢、人數不低於25名。在7月2日新一屆歐洲議會舉行首次大會之前,须要完成議會黨團的構建。  此次歐洲議會選舉,兩大傳統跨國黨團:中間偏右歐洲国民黨黨團(PPE)和中間偏左社會黨團(PSE)實力均受减弱,民粹的疑歐派及綠黨議席實現突破性增長。  除瞭傳統兩大中左翼和中右翼重要黨團外,受到關註的是在疑歐派陣營的三個政黨聯盟:歐洲國傢及自由(ENL)、歐洲守旧及改造(ECR)及自由直接民主歐洲(EFDD)能否達成一致,促成配合黨團。此外,多個親歐派的綠黨和自由派政黨ALDE、守旧派和社民聯盟已呼籲树立一個由大多數議員組成的“廣泛”“堅固“聯盟,以配合抵禦疑歐派。  歐洲議會議長選舉  歐洲議會議長由議員多數票選出,因此占多數的黨團,將最可能贏得議會主席職位。上屆議會主席是意大利守旧黨的安東尼奧 塔基尼(Antonio Tajani)。  議會主席每兩年半選舉一次,直到2014年上一次歐洲議會選舉之前,執掌議會多數的中左和中右兩大黨團達成協議,輪流擔任議會主席一職,而此次選舉後,議會政黨格式平衡更新,議會主席人選將可能越发開放。  組成新一屆歐盟委員會  歐洲議會和歐盟理事會一起,配合行使立法權。而歐盟委員會相當於各國政府,是歐盟的協助執行機構。組建新一屆歐委會班子是完成新一屆歐盟領導機構組成的最後一步。現任歐委會主席容克的任期到10月尾停止,在此前,歐盟成員國將就下任歐委會主席人選達成一致,經歐洲議會多數票通過後當選。  歐盟文件規定,歐委會主席人選提名必須”考慮歐洲選舉結果“,人選之爭剧烈。容克是2014年作為議會選舉最大黨團、中間偏右歐洲国民黨黨團提名當選的,此次該黨??????????????團領袖韋伯是最具競爭力的候選人,獲德總理默克爾支撑,但他受所在政黨在德國歐洲議會選舉中失利的影響。法總統馬克龍認為歐委會主席選舉應反应新歐洲議會政治平衡,被認為可能將推動巴尼耶或歐洲自由派黨團領袖維斯特當選。  在歐委會主席人選確定後,歐盟各成員國將在夏末前各提出一名人選,參與新歐盟委員會26名成員的組成,歐委會主席將對這26人分配擔任歐盟文化、環境、貿易、稅收等各方面的負責人。歐委會新成員在就任前將向歐洲議會做口頭聽證,若是不適合,歐洲議會有權拒絕對他們的任命。  另外,现在,英國能否在新一屆歐盟執行委員會建立前脫歐還是未知數,英國預期脫歐停止日期是10月31日。若是在这天期前脫歐,則歐洲議會議員總數將從现在的751人減少到705。議會政黨團體的組成格式也可能隨之再有變化。 中新社北京5月29日電 (記者 冉文娟 周欣嬡)由國務院僑務辦公室、中華全國歸國華僑聯合會聯合主辦的第九屆天下華僑華人社團聯誼大會5月29日在北京舉行。大會主題是“擁抱新時代 共圓中國夢”,共有來自天下90多個國傢和地區的450餘位華僑華人社團負責人參加。  會議周全總結瞭2016年以來???????????國務院僑辦、中國僑聯開展為僑服務事情情況,深入剖析瞭華僑華人社會面臨的新形勢新變化,就樹立新時代大國僑民形象提出倡議,強調僑胞要成為樹立新時代大國僑民形象的亮麗手刺,僑團要成為樹立新時代大國僑民形象的堅強基石,僑領要成為樹立新時代大國僑民形象的树模榜样。  會上,10傢僑團被大會授予“華社之光”榮譽;6位僑團負責人圍繞大會主題作瞭出色發言,分享瞭僑社建設的做法和經驗。會議還將部署與會代表分赴上海、廣東、福建、貴州等地進行參訪交换。  天下華僑華人社團聯誼大會是全球華僑華人重要社團聯誼交换的主要平臺,自2001年以來,已連續舉辦九屆。(完)

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